【CP值破表】New iPad- iPad 2平板多功能保護皮套 @ 好康資訊優惠

New iPad/ iPad 2平板多功能保護皮套

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New iPad/ iPad 2平板多功能保護皮套

非買不可的理由

★高級外皮質感搭配奢華感十足的設計

★重量只有150克，簡單攜帶出門好方便

★可直立或橫放觀看影片

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商品規格:

適用型號:new ipad/ipad2

材質:高級PU合成皮

尺寸(cm)約26*20.5*1 cm

重量(g)大桃園二胎約150g

顏色：古銅金色/銀色/綠色/黃色/粉紅色/紫色/杏色/粉橘色

原產地

中國

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商品訊息簡述: 可直立或橫放觀看影片

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2017年01月18日 00:15

▲袁艾菲全素顏吃串燒遇到偷拍，反應笑翻網友。（圖／翻攝自袁艾菲臉書）

記者陳芊秀／綜合報導

藝人袁艾菲從節目《大學生了沒》出道，憑甜美外型、火辣身材走紅，轉戰戲劇圈從配角演到第一女主角，日前拍完戲到日本北海道度假。而她擁有甜美臉蛋，頂著全素顏正在大啖串燒美食時，突然遇到陌生異國男子偷拍，此時不假思索地施展「女藝人標準技能」，反應逗笑大批網友！

袁艾菲坐在桌前，前方鏡子反射出一名男子正拿著手機要拍照，眼看自己的位置勢必會入鏡，馬上擺出專業燦笑，還比YA手勢輕抵臉蛋，表情十分可愛。事後她PO照說明，「女藝人的標準技能就是，即使在素顏的情況下，有陌生異國男子想假借拍朋友之名，行從鏡子反射偷拍之實，發現之餘還會想辦法，讓自己在對方心中留下好印象！」

▲袁艾菲見到異國男拿手機偷拍，立刻擺出「女藝人標準技能」。（圖／翻攝自袁艾菲臉書）

網友笑虧袁艾菲想太多，釣出本尊回應「騙你沒錢拿喔！」粉絲稱讚反應超快，「這心態是好的」，尤其偶像全素顏還是肌膚透亮，眾人直誇「這素顏也太正」、「真專業」、「搜敵技能有點滿！範圍內有人要拍照，自動擺POSE！」

受強烈大陸冷氣團南下影響，北台灣低溫將下探至11、12度，民眾外出應多添衣物保暖。（記者羅沛德攝）

2017-01-2017:24

〔記者張凱翔／台北報導〕本週強烈冷氣團來襲，北市衛生局提醒低溫容易造成心血管疾病、中風，呼籲民眾要注意頭部與身體保暖、過年飲食不要太油膩重鹹，並保持規律運動；若突然出現胸悶、胸痛、呼吸困難、臉部表情不對稱、單手無力下垂、口齒不清等症狀代表可能中風，應該要儘速就醫接受治療。據衛生局民國104年統計北市前10大死因排名，死亡率以心臟病排第1、腦血管疾病和高血壓佔第2和第8名；從民國97年至103年，因心血管疾病死亡的人數也集中在12月至2月，顯示冬天容易引發心血管疾病，民眾更須注意保暖。中華民國心臟基金會執行長林俊立醫師提醒「三高」（高血壓、血糖、血脂）和罹患或有心血管疾病史的民眾，寒冬來襲要做好全身尤其是頭部保暖，維持運動和良好作息與心情愉快，加上飲食清淡更能減少發病機會；另外，冬天泡湯溫度不要太高，時間也不要太長。林俊立提醒，出現胸悶、胸痛、手臂疼痛、呼吸困難、噁心、極度疲倦、頭暈等症狀，很有可能就是心臟病急性發作，應該要立即就醫接受治療；有冠狀動脈疾病史者，在送醫前，可先使用醫師開立的舌下含片，做緊急救護。若發現患者有臉部表情不對稱、雙手無力舉起、口齒不清等症狀可能中風病發，應該要儘速就醫接受治療。

桃園機場捷運2月2日起開始試營運，蔡總統試乘「總統級直達車」後比讚並表示，等待20年，實在太久了，勉勵通車前做好完善準備，讓大家覺得值得等待。試營運該如何做好完善準備，筆者有以下的建議。首先，在試營運過程中要逐漸加強運量、開放所有車站的進出及所有的服務方式。尤其正式營運前的第1個月因票價打5折，運量暴增的挑戰及風險最大。以承載率0.9計算，建議試營運最後1周應解除限制，以每小時9000名旅客的運量管控，開放所有車站來做壓力測試。

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猶記去年520新舊政府交接前，交通部提出「先通車、再改善」遭桃園市府及桃捷公司拒絕，桃捷更提出4522項異常事件，在官網中形容如系統不穩將造成緊急煞車、列車打滑，「重則出軌、追撞，死傷慘重」。新政府上任後成立機場捷運監理調查委員會，經過2個月「積極度」的改善調查，證實了所有異常事件均無關安全，因此交通部及桃園市政府決定「先通車、再改善」。為何新舊政府對異常事件的安全性認定差異這麼大，除政治因素外，必須探討諸多異常事件的原因為何？在正式營運時是否會造成行車安全的風險？桃捷公司應對外完整說明以解外界疑慮。此外，機捷也要努力增加運量。其一是要掌握預辦登機的真正效益。其目的是促使出國民眾及外國觀光客在預辦登機後能利用登機前的充裕時間，搭乘機捷遊覽及購物。這部分應善加運用工業局與桃園市合作的4G智慧城市計畫，運用4G即時導覽及購物功能以增加沿線運量與商機。其二是應調整普通車的票價結構。機捷對於泰山、林口民眾十分便利，但從桃園或中壢往返雙北市的通勤通學民眾，坐桃捷普通車會因接駁不便、時間過長及票價太貴等因素不如台鐵及客運的競爭，導致運量不足難以財務永續。建議除了應再調降普通車的票價，還要整合雙北市，共同爭取中央空汙費補助各站接駁的票價優惠，及規畫更便利的接駁服務，才能發揮這條軌道建設應有的效益。總之，要讓20年的等待值得，機捷必須有效率及安全地穩定營運，除了使沿線進出桃園機場有便捷及多元的服務外，也要有效增加北北桃的大眾運輸使用率。更重要的是要記取延宕過久的慘痛經驗，在未來行政院推動各縣市30年軌道運輸計畫時，不要重蹈覆轍。（作者為逢甲大學運輸科技與管理系副教授）(中國時報)

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