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從台灣車輛工業發展、基礎重工業能力，及內需市場有限等面向，台灣近20年來在全球車輛工業，被定位為關鍵零組件供應鏈，及最終裝配整合技術，而非整車的業者，經濟部工業局只訂定出電動大客車的「附加價值率」，猶如「緣木求魚」。



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台灣從早期的公路局修配廠整修日治遺留客車開始，歷經輔導會台北鐵工廠組裝普通車、金龍號到國產實業新莊汽車廠組裝奔馳中興號，最終到60年代末期，配合高速公路通車，對於車輛安全要求提升，故轉向由美國原裝進口的美西艾國光號的發展歷史可知，我國頂多具備基礎車體組裝與系統優化能力，而不具備自產大客車的能力。

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然而，經濟部多年來懷抱汽車夢，對於攸關民眾安全的大客車部分，除透過整車進口徵收高額關稅與貨物稅外，近年加上前述推動車輛附加價值率（成車售價扣除進口組件後所占銷售價格比率）的箝制方式，期望藉此發展整車相關產業。但熟悉國內相關產業人士不諱言，台灣本來就沒有完整商用重型車輛設計經驗，但為符合補助要件，導致產生「上有政策、下有對策」，造成上路2年不到即報廢的電動大客車產品。甚至連帶更將大客車市場推向灌高成車售價，使電動巴士造價極度高昂，或透過關鍵組件替換偷料後，來壓低底盤價格，造成造價極度廉價的兩極化發展。根據大客車製造業者透露，台灣常見最基礎的柴油巴士或基本型高速巴士（遊覽客運兩用）的產品，其附加價值率扣除國內無法生產的底盤與動力組件後，約在40％上下，實已符合進口貨物原產地認定標準，屬於MIT國產品，並取得「車安合格認證」。但對比經濟部工業局的附加價值率條件規範，除了違法、違憲外，更對於全球尚處發展中的電動車部分，一反常理，要求先於2017年要達到70％；同時，柴油大客車亦比照辦理標準。對比全球化市場與業界實際數據，所謂符合政府標準的車輛品質與安全，明顯將是無法信任的雜牌零件拼裝車產品；更直白地說，其實是為圖利特定低價廠商的綁標要件，若政府持續忽略現況，而一昧盲目強求，可預見的結果是交通部與經濟部政策跳票，甚至造就道路上出現更多如同「蝶戀花遊覽車」的低價雜牌零件拼裝車產品，形同不定時炸彈，恐致悲劇持續發生。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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（中央社洛杉磯29日綜合外電報導）美國職籃NBA勇士隊28日對上洛杉磯快艇隊，當家球星柯瑞在第三節球賽大爆發，轟進5記三分球，個人獨得25分蘆洲專業托福TOEFL補習班推薦雲林專業多益補習班推薦，助勇士隊最後以144比98痛宰快艇。

柯瑞（Stephen Curry）拿下全場最高分的43分，此勝讓勇士戰績推進到40勝大甲英文家教老師課程7敗，與西區聯盟（WesternConference）對手洛杉磯快艇隊（Los AngelesClippers）的對戰也取得8連勝。

路透社報導，這場對決快艇的46分懸殊比數，是勇士隊本季贏分差距最大的一場球賽。快艇隊今年以來的失分都在26分以下。

柯瑞英文家教班 八德在第二節終了前還砍進1記51呎遠的大號3分壓哨球。

第3節時，柯瑞手感發飆，投11中8，包括5顆3分球，讓勇士隊以117比74領先快艇，兩隊比分拉大至45分。（譯者：中央社周慧盈）1060129【更多照片請點以下圖輯】

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▲一臉呆樣。（圖／翻攝自Twitter：@keigowezel，下同）

網搜小組／綜合報導

狗狗樂天的笑容就是我們放鬆心情最好的催化劑，日本推主Keigo Wezel‏ @keigowezel在7日分享3張照片，只見一隻胖嘟嘟的秋田犬，被主人拖著前腳站立，一臉幸福的模樣，讓許多網友笑說散步真的有這麼開心嗎？「都跳芭蕾舞啦XD」

照片分享到推特後，短短幾天就吸引20.2萬收藏、2.4萬次轉推，網友們都被這隻嘴邊肉快爆炸的秋田犬給萌翻，「起飛了」、「笑容也太療癒！」、「這是在跳舞嗎哈哈」、「散步跟曬太陽，大概是狗狗一天最期待的事情了」、「被萌到噴鼻血XD」

▲▼嘴邊肉好可口喔！

不過，狗狗長時間站立容易造成腰部以下的負擔，更可能引發髖關節的不適。我們常可見到飼主只拖著狗狗前腳「腋下」，呈現大字形的姿勢來抱，但久而久之，脊椎或多或少都會有傷害；正確的抱狗方式應該為一手拖著屁股，取得一個平?點，才能讓狗狗能夠健健康康唷！

▲右邊才是狗狗的正確抱法喔！（圖／翻攝自INSTAGRAM：thatlittlecorgi）








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